La nouvelle Rolba R500 est unique sur le plan des dimensions et des performances. Il n’y a actuellement aucune turbo-fraise automotrice de ce genre et de cette taille sur le marché. Son fonctionnement peut être minutieusement adapté aux besoins du client. Plusieurs largeurs de travail sont disponibles. Outre l’éjection directe, la machine propose également des cheminées d’éjection de différentes longueurs et même une cheminée d’éjection télescopique. Si nécessaire, la R500 peut être préparée pour une utilisation polyvalente. Et servir, par exemple, d’épareuse.

La nouvelle ZAUGG-Rolba R500 sonne l’avènement d’une nouvelle dimension dans le domaine des turbo-fraises à neige automotrices. À elles seules, les dimensions compactes en disent long – longueur 5480, largeur 1620 à 1800, hauteur 3070, empattement 2000 et rayon de braquage 4800 mm extérieur de la fraise. De même, le poids total de environs 8 tonnes en relation avec les 170 kW du moteur diesel MTU laisse présager des performances au top. Le moteur diesel est à la pointe de la technique et répond aux dispositions actuelles en matière d’émissions polluante. Les émissions sonores sont, elles aussi, très faibles. Selon la configuration et les conditions d’enneigement, la machine atteint une capacité de déblaiement de 1800 tonnes par heure et une distance d’éjection jusqu’à 40 mètres.